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<200>航空業界情報What'sNew

ライアン航空の"立ち席"案
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旅行流通速報 Vol.443号
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短編小説: 「極東航空株式会社 物語」 (29)
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「香港アルプス」の紹介
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司法省 UA + CO合併承認
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旅行流通速報 Vol.442号
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短編小説: 「極東航空株式会社 物語」 (28)
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大手航空会社10社のフェイスブック使い
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旅行流通速報 V0l. 441号
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短編小説:「極東航空株式会社 物語」 (27)
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旅行流通速報 Vol.440号
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短編小説:「極東航空株式会社 物語」 (26)
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航空会社の付帯サービス運賃
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旅行流通速報 Vol. 439号
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米航空会社の第2四半期決算(2)
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短編小説:「極東航空株式会社 物語」 (25)
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旅行流通速報 Vol. 438号
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米大手航空会社 第2四半期 増収増益、唯一AA欠損計上
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旅行流通速報 Vol.437号
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旅行流通速報 Vol. 436号
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短編小説:「極東航空株式会社 物語」 (24)
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アメリカン航空 フェアロジックス経由でオプショナル販売
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旅行流通速報 Vol.435号
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グーグルITAソフトウエア買収
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旅行流通速報 Vol.434号
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旅行流通速報 Vol. 433号
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SKY、茨城線を8月で運休
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エコノミー座席にエアバッグ
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旅行流通速報 Vol.432
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短編小説:「極東航空株式会社 物語」 (23)
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SNA、2009年度は最高益
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ガルフ 3社 急成長 エミレーツA380追加32機発注
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旅行流通速報 Vol.431号
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短編小説:「極東航空株式会社 物語」 (22)
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LCC急成長(3) そのコスト構造
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旅行流通速報 Vol. 430号
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短編小説 極東航空株式会社 物語(21)
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LCC急成長 (2)
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旅行流通速報 Vol.429
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旅行流通速報Vol 428;5月24日
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短編小説 極東航空株式会社 物語(20)
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JAMR 旅行流通速報 Vol。427 5月17日;
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短編小説 極東航空株式会社 物語(19)
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SKY2009年度決算、黒字転換して26億円の利益、初配当
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UA+CO合併に合意
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旅行流通速報 Vol. 426号
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短編小説 極東航空株式会社 物語(18)
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首都大講座「クレーム対応のコツ;責任者を呼べと言われる前に!」
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2009年度ANA決算、▲574億円の赤字
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米主要航空会社 第1四半期決算 9社全社増収 (2)
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旅行流通速報 Vol. 425号
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短編小説: 「極東航空株式会社 物語」 (17)
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米航空会社の第1四半期決算 5〜6期振り増収(1)
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旅行流通速報Vol. 424号
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旅行流通速報 Vol. 423号
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短編小説: 「極東航空株式会社 物語」 (16)
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航空会社の付帯収入 批判に晒される
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旅行流通速報 Vol.422号
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短編小説: 「極東航空株式会社 物語」 (15)
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旅行流通速報 Vol. 421号
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短編小説: 「極東航空株式会社 物語」 (14)
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米欧オープンスカイ第2段階協議に暫定合意
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旅行流通速報 Vol. 420号
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短編小説; 「極東航空株式会社 物語」 (13)
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成田、28日から22万回、4社就航
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旅行流通速報 Vol. 419号
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短編小説: 「極東航空株式会社 物語」 (12)
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旅行流通速報 Vol. 418号
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短編小説: 「極東航空株式会社 物語」 (11)
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旅行流通速報 Vol. 417号
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短編小説: 「極東航空株式会社 物語」 (10)
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短編小説: 「極東航空株式会社 物語」 (9)
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旅行流通速報 Vol. 416号
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【週刊寸評】 3月1日 景気回復には、未だまだ 時間がかかるようだ・・・
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短編小説: 「極東航空株式会社 物語」 (8)
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旅行流通速報 Vol. 415号
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米運輸省 ワンワールドにATI暫定承認
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短編小説: 「極東航空株式会社 物語」 (7)
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旅行流通速報 VOL. 414号
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旅行流通速報 Vol. 413号
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短編小説: 「極東航空会社 物語」(第6回)
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【週刊寸評】 2月08日 イノベーション、イノベーション、イノベーション
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SKY、茨城=神戸線就航、4月16日から
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米主要航空会社 第4四半期決算
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旅行流通速報 Vol. 412号
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[週間寸評] 2月1日 短編小説: 「極東航空株式会社 物語」(5)
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スカイマークQ3決算、大幅収支改善で18億円の利益
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ANA、2010年度事業計画、首都圏デュアル・ハブへ
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旅行流通速報 Vol. 411号
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【週刊寸評】 1月25日 短編小説: 極東航空株式会社 物語(4)
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航空関連「Sora-Tomo Quiz」立ち上げ
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再生支援機構がJAL支援を正式に決定
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旅行流通速報 Vol. 410号
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【週刊寸評】 1月18日 短編小説: 極東航空株式会社 物語(3)
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再生機構のJAL再生案、'11年度営業黒字化目指す
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JAL/FDA業務提携、FDAがJAL撤退路線を引継ぎ
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旅行流通速報 Vol. 409号
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【週刊寸評】 1月11日 短編小説: 極東航空株式会社 物語(2)
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JAL、事前調整型法的整理へ
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ジェットスターとエアーアジアが提携
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国交省、羽田拡張後の国内線枠配分を発表
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旅行流通速報 Vol. 408号
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【週刊寸評】平成22年1月 4日 短編小説: 極東航空株式会社 (1)
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2009年の航空10大ニュース;日刊航空
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旅行流通速報 Vol. 407号
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【週刊寸評】 12月28日 モバイルが旅行流通のキーワードだ
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米司法省:ワンワールドのATIに反対意見
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SKY、神戸発着路線続々開設
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旅行流通速報 VOL. 406号
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【週間寸評】12月21日 旅館の国際化が求められている
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成長戦略会議で関西3空港問題議論
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【週刊寸評】 12月14日 景気回復の兆候か?
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旅行流通速報 Vol. 405号
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日米航空自由化合意、羽田からは双方4便ずつ
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羽田=台湾路線、双方4便ずつ
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旅行流通速報Vol 404 海外紙にみるJAL関連ニュースなど
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【週間寸評】12月7日 デルタとアメリカンのJAL争奪戦
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旅行流通速報 Vol. 403号
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【週刊寸評】 11月30日 どうなる航空アライアンス?
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首都大講座「クレーム対応のコツー責任者を呼べ と言われる前に・・」
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旅行流通速報 Vol. 402
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【週刊寸評】 11月23日 どうなる航空アライアンス?
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空港サービス特有の業務用「英語教材」を作成!
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旅行流通速報 vol.401
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【週刊寸評】11月16日 旅行サプライヤーの第3四半期決算の明暗
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JAL/ANA2009上期決算数値の比較
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旅行流通速報 Vol.400
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【週刊寸評 11月9日】 許されて良いのか モノポリー・ゲーム
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【オピニオン】JAL企業年金について考える-OBは引き金を引きたくないはず-
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拓殖大学公開講座で講演
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旅行流通速報 Vol.399
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【週刊寸評】 平成21年11月 1日 日本の旅行業はガラパゴス
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ANA上期、収支は800億円悪化し、約▲400億円の経常赤字に
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SKY、上期利益20億円、通年も上方修正
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JAL、政府主導で練り直し、再生支援機構活用
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JALの経営危機について考える -分析と総括 1.はじめに
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旅行流通速報 Vol.398号
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【週刊寸評 10月26日】 ガトイック空港売却
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旅行流通速報 Vol. 397号
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【週刊寸評 10月19日】<<<大西洋オープンスカイの成果は?>>>
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旅行流通速報 Vol.396号より
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【週刊寸評】 10月12日 機内携帯電話サービス
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旅行流通速報Vol395号より
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【週刊寸評】10月5日 航空同盟の競争法適用除外に想う
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成田空港、保安サービス料新設、PSFCは乗継客からも徴収へ
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旅行流通速報Vol394号より(含JAL関連海外情報)
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【週刊寸評】9月28日 <<<景気回復後はどうなる? (4) 法人旅行需要 >>>
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「JAL再生タスクフォース」設置
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海外主要紙にみる「日本航空関連記事」
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旅行流通速報Vol 393号より
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【週刊寸評】9月23日<<< 景気回復後はどうなる? (3)米オンライン旅行会社 >>>
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エアライン・ビジネス採用試験対策講座開催、その内容!
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アメリカン・BA・カンタスが、JAL支援を共同提案
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JALが示した再建策。新国交相は有識者会議の白紙見直しを表明
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JALとデルタ/アメリカンとの提携問題について(JAMR)
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【週刊寸評】9月14日 景気回復後はどうなる? (2)欧州LCC
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財務諸表でみたデルタ航空/アメリカン航空
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外国メディアにみる、JAL/デルタ提携記事
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旅行流通速報Vol 392号より
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日本航空に資本提携を提案しているデルタ航空とアメリカン航空の第2四半期決算
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JAL、国際線子会社への出資を要請へ
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【週刊寸評】9月7日 景気回復後はどうなる? (1)A380型機
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旅行流通速報 Vol. 391 より
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ANA、新規航空会社と提携を更に拡大、オリエンタルエアブリッジとも開始
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海外旅行流通速報より
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【週刊寸評 8月31日】 米LCCの変貌
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【週刊寸評】 8月24日 <<< 回復して来る旅行需要は、以前と同じではない >>>
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JALと日本郵船、航空貨物事業を統合
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旅行流通速報 Vol 389より、海外航空業界情報20件
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JAL経営改善有識者会議初会合
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【週刊寸評】 8月17日 図解: 手強いサイバー顧客への旅行会社の対応
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旅行流通速報 Vol. 388 より
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【週刊寸評 8月10日】<<< 最近印象に残った旅行業界関連ニュース >>>
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「旅行流通情報387号」から
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JAL、第1四半期損益は▲1000億円規模、キャッシュフローも悪化
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【週刊寸評】8月3日 最近の印象に残った航空会社関連ニュース
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成田四者協、容量拡大対応策了承、30万回へ
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民主党、政策集「INDEX2009」で着陸料・燃料税軽減を発表
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【週刊寸評】 7月26日<< カード手数料の旅行会社転嫁 >>
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米主要航空会社9社 第2四半期決算 出揃う
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羽田再拡張時の国内線発着枠配分たたき台、羽田スロット懇談会
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ANA、燃油サーチャージ再開へ、JALも検討
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【週刊寸評】 7月20日 栄光を誇ったブランドの淘汰
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中国東方航空、上海航空を吸収合併
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羽田=北京線、10月25日開設
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ANA、公募増資の発行価格を決定、資金調達最大1417億円
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【週間寸評】 7月13日 ゴーショーについて
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【週刊寸評】 7月06日 最近の航空会社の流通戦略(メモ)
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ANA、1500億円と過去最大の増資
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企業研修風景
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【週刊寸評】 6月29日<<< お客様が守って得するルール >>>
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NCA、改訂中長期計画、2011年度経常収支均衡
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【週間寸評 6月22日】 ノーショー
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ヴァージン、日本=豪州路線を東京か茨城で
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【週刊寸評 6月15日】ライアン航空がルフトハンザ買収?
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【週間寸評】バージン航空社長の羽田=シドニー開設発言についてこう思う
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ADO、3期ぶりに黒字、ANAとの提携強化の効果も
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【週刊寸評】 6月1日 マイクロソフトのビング・トラベル
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【週間寸評】5月25日 最近の航空会社 流通戦略
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成田2500m滑走路供用開始10月に前倒し、+2万回は来3月から
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【週刊寸評】5月19日< 旅行流通の目まぐるしい変遷 >
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スカイマークFY2008決算の簡易分析
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JAL/ANA、FY2008決算の簡易比較分析
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【週刊寸評】5月11日 今や大人気のツイッター
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【週刊寸評】5月4日 GDSの変遷
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ANA、2008年度決算のポイント
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JAL、2009年3月期末業績予想を下方修正、経常損益▲820億円
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NCA、2008年度の経常損失は▲188億円
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米主要航空会社の第1四半期決算
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【週刊寸評】4月27日 米航空会社のCEO達が、「逆コミッション」を提唱
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【週刊寸評】4月20日 高速鉄道網 展開拡大、短距離航空路線 駆逐
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国交省、航空支援施策パッケージ発表
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【週刊寸評】 4月13日 米運輸省、コンチネンタル航空のスター参加を承認
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【週間寸評】4月6日 サービス・マーケティング と プロダクト・マーケティング
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東海大操縦学専攻から初の乗員候補生、ANAが採用
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出国日本人の年齢別・都道府県別変化は?;2008年入出国管理統計から
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ANA貨物便縮小、ABX運航委託も打ち切り
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【週間寸評】3月30日 図解 Expedia
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JAL/ANA、静岡就航時のダイヤと運賃について(JAMRミニ解説)
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訪日外客は4割減、一方出国日本人は下げ幅大きく改善、2月JNTO速報
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関空、国際線夏ダイヤ発表、旅客便は過去最高の便数に
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【週刊寸評】3月23日 今度は オンライン旅行会社が"中抜き"される
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企業新入社員教育風景
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ACI、2008年の空港実績を発表、旅客数で羽田は4位、成田は30位に入らず
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【週刊寸評 3月16日】 米外資規制とアライアンスの見直しは、矛盾していないのか?
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国内航空路線は10年で2割減少、国交省RJ導入促進へ
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マレーシア、空港使用料を5割引に
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米旅行業界の事例に学ぶ、今後の変動をどう乗り切るか
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【週間寸評】3月9日 オンライン旅行サイト間の競争激化
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フジドリームエアラインズ、就航準備がんでいる
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【週刊寸評】3月2日  航空会社の自社直販サイト優先戦略
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【週刊寸評】2月23日 ワイキキのコンドホテル
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下がり続けるプレミアム需要、12月は▲13.3%、アジアは▲25.1%で最悪。
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格付け3社の見解、JAL決算発表を受けて
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【週刊寸評】2月9日 アライアンス:法人旅行ディールで販売力強化
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第3四半期決算、JAL/ANA比較分析
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Bungle highlights Japan's small airport plight
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アシアナ航空、茨城空港に就航表明
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【週刊寸評】 2月2日 「英国航空 営業赤字に転落」
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管制官の逆転有罪判決、柳田邦男さんら見直し要請
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【週刊寸評】1月26日 顧客よりも大切な"顧客"である社員
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【週刊寸評】1月19日 「集中と選択」は、果たして正しいのか?
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首都大学での講座はじまる
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ANA、オリエンタルエアブリッジを支援
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【週間寸評】1月5日 「平成の大改革」が必要だ
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ESTA(米電子渡航認証システム)について
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おけましておめでとうございます!
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国内線、羽田発着基幹4路線で競争力急改善のJAL(4~10月実績)
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JAL、国際線航空券発券手数料を有料化
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【週刊寸評】12月15日 米航空会社の3大マーケティング発明の制度疲労
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欧州航空業界コンソリ旋風
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【週刊寸評】12月8日サイバー・マンデイ健闘、だがオンラインに忍び寄る景気後退インパクト
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国内線で競争力急改善のJAL
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JAL社長の倹約姿勢をCNNが報道
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クアラルンプール=シンガポール、完全自由化で便数が2倍に
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【週刊寸評】11月25日 オバマ次期大統領と米航空業界
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【週刊寸評】11月17日 ゼロコミが誘発する旅行社ビジモデ変更
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中部空港決算概括、中間損益で初の赤字
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スカイマーク、第三者割当増資11.45億円
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【週刊寸評】11月10日 米航空業界再編 間近
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【週刊寸評】11月4日 【図解】 欧州航空コンソリ絵図
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Doing it tough,but Japan's 'Low-price' Pioneers still flying.
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日本の空にリージョナルジェットの両雄が揃う
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ANA上期決算の概要
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スカイマーク上期収益性悪化の簡易分析(加筆再掲)
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【週間寸評】10月27日 ソウルのインバウンド ツーリズム振興
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JR東海、リニア新幹線ルートについて国交省に報告
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静岡空港、開港延期か?立木のため
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【週間寸評】 10月20日 オンライン旅行社の変貌
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JAL、国際線発券手数料廃止へ
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【週刊寸評】10月14日 オンライン旅行サイトの変貌
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最新韓国航空事情--KE大苦戦とLCC乱立で異変
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期待をのせて観光庁、今日発足
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訪日外客30ヶ月ぶりに減;JNTO8月推計値
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【週刊寸評 9月29日】 アリタリア再建計画
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横田空域削減による新航空路運用開始
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欧州大手LCC旅客シェア急伸、easyJetは域内2位を伺う勢い
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羽田空港発着枠、段階的増加で2013年春までに40.7万回
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AF-KLMは高速鉄道事業に本格参入、ユーロスターに挑戦
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イ政府はAZを一旦破産後、縮小再生へ、AF-KLMに期待
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エアアジアはKUL=HKGに加えてHKG=BKK線にも参入
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QF、FY08(7-6月)で驚異の44%増益、当期利益1000億円計上
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JAL、下期路線便数計画変更
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ANA、下期事業計画修正
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ギャラクシーエアラインズ、事業廃止へ(内容追加再掲)
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ANA 第1四半期は対前年で経常増益
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【週間寸評】スカイマークの中部乗入れ延期について
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【週刊寸評】7月14日 ゼロコミッション時代到来
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横田空域削減、新経路設定(内容追加・再掲)
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【週刊寸評】6月30日 航空アライアンスと競争法免除
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鈴与、㈱フジドリームエアラインズを設立
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NWもさらなる機材退役促進で供給削減、年末で▲9%
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米国航空業界は投機マネーの抑制策を議会に要望へ
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日本における操縦士(パイロット)に関する課題
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ノースウエスト(NW)、10月1日から発券手数料を廃止
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羽田再拡張後の発着枠(続報)
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羽田国際化、夜間を欧米便にも開放(2010年羽田再拡張後)
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【週間寸評】スカイネットアジア航空への業務改善勧告に思う
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発券手数料3%に引下げ、AA,COも; そして韓国での動き
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JAL2007年度決算概括
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【週刊寸評】5月7日「米航空業界 合従連衡 急!
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ANA2007年度決算概括
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日本郵政と日通の宅配便事業が統合;ゆうパックとペリカン便統合
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DLとNWは合併を正式承認、名前はDL、今後労組承認要。
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【週間寸評】ニアミス、管制官逆転有罪判決に思う
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米ボーイング B787納入延期(その後の情報)
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AAは機材再点検で半数の便をキャンセル、10万人に影響
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【週間寸評】4社の運航停止、エクスペディア買収情報に思う
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SKY、6月は一転して運賃値上げへ
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アロハは61年の歴史に幕、LCCのGo!に敗れる
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NCA中長期経営計画「Phoenix Project08」を発表
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ANA、MRJ発注/三菱重工、事業化新会社設立
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AAとDLは200機以上を点検へ、MD-80、-90の配線ミス
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ANA,アジアでLCC設立を目指す
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CAPAのサービス
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エア・コリアなど韓国のLCC8社は今年中に運航開始へ
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